加快增強自主創(chuàng)新能力和實力 金彭開啟電動車全品類鋰電時代
發(fā)布時間2018-10-25 10:46:04
10月24日，港珠澳大橋正式通車，中央廣播電視總臺巴士成為第一輛駛上港珠澳的大巴。這輛紅色雙層巴士，是由我國自主研發(fā)生產(chǎn)的鈦酸鋰動力新能源汽車。
新能源汽車逐步取代傳統(tǒng)燃油汽車，這已是全球各國的共識。在今年4月9日舉行的博鰲亞洲論壇2018年年會上，海南省省長沈曉明表示，海南計劃在2030年前實現(xiàn)全島使用新能源汽車。海南也由此成為我國首個宣布禁售燃油車的省份。
業(yè)內(nèi)人士表示，近年來，我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，技術(shù)創(chuàng)新步伐明顯提升，產(chǎn)業(yè)整合力度持續(xù)加強，盡管整體技術(shù)水平與先進發(fā)達國家存在一定差距，但在部分領(lǐng)域，例如短途新能源交通工具，我國正以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑世界。
作為短途新能源交通工具領(lǐng)域的行業(yè)代表，金彭早在2015年就確立了“鋰電”的技術(shù)發(fā)展方向，并于今年3月3日正式發(fā)布全系鋰電動力產(chǎn)品，涵蓋低速新能源汽車、三開貨運、都市休閑、鄉(xiāng)鎮(zhèn)休閑、篷客、快遞專用車、電動自行車等全品類，率先開啟中國電動車行業(yè)全品類“鋰電時代”。
發(fā)布會當天，新華網(wǎng)、中國江蘇網(wǎng)、徐州日報、全球電動車網(wǎng)、中國電動汽車網(wǎng)等權(quán)威媒體現(xiàn)場見證并刊發(fā)報道，引發(fā)社會熱議。有業(yè)內(nèi)人士指出，金彭此舉將大大加速電動車產(chǎn)業(yè)的“鋰電化”，倒逼更多企業(yè)加快鋰電產(chǎn)品的開發(fā)和上市，推動整個電動車行業(yè)的技術(shù)升級和產(chǎn)品迭代，意義重大。
金彭集團總工程師李召勤表示，響應國家綠色發(fā)展理念，滿足人民對美好生活的向往，是金彭矢志不渝的追求和目標，相比鉛酸電池，鋰電具有綠色環(huán)保、輕便安全、使用壽命長、行駛里程遠、性價比高等優(yōu)勢，更符合當下中國的市場現(xiàn)狀和消費升級需求，市場前景廣闊。
數(shù)據(jù)顯示，鋰電的使用壽命是普通鉛酸電池的3-5倍，用戶綜合使用成本為鉛酸電池的60%-80%，重量僅是同規(guī)格鉛酸電池的40%，且支持快速充電，一次充滿電僅需3小時。在今年4月舉行的“里程極限挑戰(zhàn)”中，搭載鋰電混合動力系統(tǒng)的金彭低速新能源汽車成功完成了從南京到北京的超長里程挑戰(zhàn)，創(chuàng)下多項行業(yè)記錄。
近日，習近平主席在珠海調(diào)研時再次強調(diào)：“從大國到強國，實體經(jīng)濟發(fā)展至關(guān)重要。我們要有自主創(chuàng)新的骨氣和志氣，加快增強自主創(chuàng)新能力和實力。”據(jù)李召勤透露，金彭將積極響應習近平主席的指示精神，不斷加大新能源領(lǐng)域的技術(shù)投入，加快研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)、國際先進的鋰電動力產(chǎn)品，適時推向市場，引領(lǐng)全球用戶以更環(huán)保、更節(jié)能、更智能的方式出行。
